天汇GPS定位系统

核心提示：为规范公务用车，杜绝公车私用，广州自2011年开始在公车上安装卫星定位（GPS)系统，监督车辆运行轨迹、用车人身份等。公务用车是近年来中国行政开支快速增长的重要原因之一，数据显示，广州在公车上安装GPS系统，节约了大批相关费用。

为规范公务用车，杜绝公车私用，广州自2011年开始在公车上安装卫星定位（GPS)系统，监督车辆运行轨迹、用车人身份等。广州市纪委昨天在新闻发布会上通报，在安装了卫星定位系统后，广州公车的月均行驶里程较之前下降了27.04%，公车私用现象有所减少。

　　市纪委新闻发言人梅河清在会上指出，截至去年底，广州已安装北斗车载终端的公务用车共8491辆，以这一数字为基数，广州去年全市公车每月平均行驶里程为1291.31公里，较未安装系统前每车月均行驶里程1769.97公里下降了27.04%。

　　梅河清昨日介绍说，广州市公车管理信息系统具有轨迹查询和预警报警功能，如在节假日动用公车，系统会自动报警并将预警短信即时发送给管理人员，另外，为了甄别用车人身份，系统安装了身份识别卡，由谁开车清晰明了。

　　公务用车是近年来中国行政开支快速增长的重要原因之一，数据显示，广州在公车上安装GPS系统，节约了大批相关费用。

　　梅河清说，从下降里程来推算，每辆被监控的公务车平均一年少开5000公里，按照现在的油价计算，每辆车一年节约了大约5000元（人民币，下同，约1000新元）油费，因此，8491辆公务车去年共为广州财政节省了4200万元。

　　这并非广州公车的全部。目前，广州共有3万6000多辆公车，其中，1万8000多辆国有企业车辆没有被纳入安装GPS范围，另外，执法执勤用车、部分事业单位用车也没有安装GPS。

　　据《新快报》报道，广州每辆公车GPS系统的安装成本约为1659元，在这项工作上，广州共耗费了约1658万元，但这尚不包括每年的相关维护费用。

但到目前为止，安装GPS也并不能杜绝公车私用。梅河清坦言，虽然广州市目前公车监管取得了一定成效，但使用管理仍存在一定的问题，比如个别单位公务用车使用管理规定执行不到位，少数党政机关工作人员公车公务使用的自律意识不强等。

　　中国公车私用现象屡禁不止，一直饱受公众诟病，尽管中央三令五申加强公车管理，并出台了一系列公务车管理措施和办法，但效果并不明显。部分地区近年采取了不同措施来整治这一现象，除了广州，四川南充、湖北武汉法院等都尝试利用GPS系统来监督公车使用。